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SKF進口軸承常見問題

一、對安裝表麵和安裝場所要求

如果SKF軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使SKF軸承在運轉時產生噪聲與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝SKF軸承前,您必須確保安裝表麵和安裝環境的清潔。

二、SKF軸承安裝前必須清洗

SKF軸承表麵塗有防鏽油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再塗上幹淨優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對SKF軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉SKF軸承不須清洗加油。

三、潤滑脂的選擇

潤滑對SKF軸承的運轉及壽命有極為重要的影響,這裏向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑製成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用於低溫、高速,高粘度的適用於高溫、高負荷。增稠劑也關係著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。

四、油脂的添加

潤滑時,油脂塗的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。SKF軸承充填潤滑劑的數量以充滿SKF軸承內部空間1/2~1/3為宜,高速時應減少到1/3。

五、SKF軸承的安裝和拆卸

安裝時勿直接錘擊SKF軸承端麵和非受力麵,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表麵塗上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把SKF軸承放入礦物油內加熱至80~90℃後盡快安裝,嚴格控製油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢複。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。

六、SKF軸承徑向遊隙的選擇

不是所有的SKF軸承都要求最小的工作遊隙,您必須根據條件選用合適的遊隙。國標4604-93中,滾動SKF軸承徑向遊隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,遊隙值依次由小到大,其中0組為標準遊隙。基本徑向遊隙組適用於一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向遊隙;對精密主軸、機床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向遊隙;對於滾子SKF軸承可保持少量的工作遊隙。另外,對於分離型的SKF軸承則無所謂遊隙;最後,SKF進口軸承裝機後的工作遊隙,要比安裝前的原始遊隙小,因為SKF軸承要承受一定的負荷旋轉,還有SKF軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。

SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承。顧名思義,滑動SKF軸承就是平麵SKF軸承,接觸麵積比較大,所以磨損的程度會比較大,即摩擦係數大。因此滑動SKF軸承需要特殊的材質,抗摩擦就是它最大的特點。滾動SKF軸承的特點與滑動不同,它把軸座與軸之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦,這樣會減小損失。然後利用內外圈、滾動體、保持架相互作用完成工作。

無論是滾動SKF軸承還是滑動SKF進口軸承,它們的工作原理雖然不同,其作用都是相同的,均是為了降低機械動力傳動過程中所產生的機械載荷摩擦係數以及支持機械的旋轉體。

SKF軸承是一種精密元件,廣泛應用於各種領域,按照結構或類型又分為很多種,而按照摩擦性質來分類最常見的就是滾動軸承和滑動軸承,這兩者也是有區別的。明顯的滾動軸承比滑動軸承摩擦阻力要小,而且啟動快且效率高,這就是滾動軸承較滑動軸承相比最大的優點。但是也同樣有缺點,就是尺寸較大因而減震能力弱,在高速運轉的時候壽命較短,長久使用也會發出較大的異響。SKF滾動軸承與滑動軸承之間還有個最本質的區別,就是滾動軸承是麵接觸,而滑動軸承是點接觸。滾動軸承接觸麵大,結構簡單,易操作而且便於拆卸;滑動軸承則對於潤滑要求很高。

現在的生活是奔小康發展,怎麽說呢,以前人們出行靠自行車和公交車,現在的人們是越來越聰明生產出來了電動車,你看現在在大街上幾乎就看不到自行車了,這都不算什麽有的人甚至有了自己的家庭轎車,那出門就跟方便了,各種車多了自然需要的零件也就多了,車上的零件就像我們人身體的器官一樣缺一不可,可以說是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說車上的SKF進口軸承,對於SKF軸承大家都不陌生,因為在現在社會可以說是人手一車(不管什麽車),如果缺了SKF進口軸承您的車子就不能正常工作,而SKF軸承在車裏主要起固定作用,還是用來保護軸的中心,你可別小看它,它就相當於人的關節,SKF軸承的質量和發展都和國家的車業發展有著重大意義,SKF軸承的好不好就決定車的性能好不好,也就是說它影響車的銷售,因此SKF軸承也是國家發展的經濟命脈之一。

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