軸承分類

圓柱滾子軸承

概述

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。

內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊,另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架,或銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

軸承特點

1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用於承受重負荷與衝擊負荷。

2. 摩擦係數小,適合高速,極限轉速接近深溝球軸承。

3. N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。

4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製,以免造成接觸應力集中。

5. 內圈或外圈可分離,便於安裝和拆卸。

產品特征

圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向載荷能力大。既適用於承受重載荷與衝擊載荷,也適用於高速旋轉。

圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後,具有較高的承載能力,擋邊和滾子端麵的新型結構設計,不僅提高了軸承的軸向承載能力,同時改善了滾子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條件,提高了軸承的使用性能。

軸承用途

大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。

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